BRÜSSEL - Ein Airbus A320neo von SAS setzt am Flughafen Brüssel zum Start an. Flug 2590 beschleunigt am späten Donnerstagabend bis zur Vollbremsung auf über 100 Knoten - auf einem Taxiway, der parallel zur Startbahn verläuft. Der Vorfall wird jetzt untersucht. Das ist bisher über den Ablauf bekannt.
Flughafen Brüssel-Zaventem, 5. Februar 2025: SAS 2590 nach Kopenhagen ist kurz vor 22:00 Uhr frei zum Start auf 07R.
Der Airbus A320neo biegt zu früh ab. Statt auf 07R richten die Piloten die Maschine auf den parallel verlaufenden Taxiway E1 aus - und geben Schub auf die Triebwerke.
Nach Medienberichten beschleunigt der Airbus auf dem Taxiway bis auf 107 Knoten - kurz vor V1 brechen die Piloten den Start ab. Die 135 Insassen verlassen die SE-ROM auf dem Taxiway über Treppen, der Flug wird abgesagt.
"Ein Flugzeug der Scandinavian Airlines hat einen Startvorgang abgebrochen", bestätigte der Flughafen den Zwischenfall und den grundsätzlichen Ablauf: Die Maschine habe den Startlauf "auf einem Taxiway" begonnen. Der Vorfall wird jetzt untersucht.
Rund 70 Meter versetzt vom Ende des Taxway E1 befindet sich das Treibstofflager von Brüssel-Zaventem.
© aero.de | Abb.: Airbus | 06.02.2026 09:38
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Beitrag vom 07.02.2026 - 10:20 Uhr
Jaja, wir verstecken uns wieder hinter irgendeiner nicht vorhandenen Automatik. Der Kapitän / die Cockpitcrew steht in der Verantwortung, und wer es bis ins Cockpit eines Airbus geschafft hat, sollte in der Lage sein, bevor er die Hebel auf den Tisch legt, noch einmal aus dem Fenster zu schauen und laut oder leise zu sagen "07 L". Das steht da nämlich ganz groß auf dem Asphalt. Und bei einem Intersection T/O bleibt noch der Unterschied zwischen dünner und durchgezogener gelber Linie oder dicker, gestrichelter weißer. Oder zwischen weißen oder grünen Mittellinienlichtern. Wozu sitzen die denn da vorne???
Beitrag vom 06.02.2026 - 21:33 Uhr
Es ist schon peinlich, dass die Fluggesellschten ihre Flugzeuge nicht mit entsprechender Ausrüstung
bestücken.
"moving map" ist in Kleinflugzeugen Standard!
Beitrag vom 06.02.2026 - 20:48 Uhr
RAAS ist eine Funktion des Egpw Computer, die optional ist.
Bei meiner Airline z.B ist nur ROPS(auf der Kont, Ikont weiss ichs nicht) aktiviert.
Dieser Beitrag wurde am 07.02.2026 00:48 Uhr bearbeitet.
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"moving map" ist in Kleinflugzeugen Standard!
Bei meiner Airline z.B ist nur ROPS(auf der Kont, Ikont weiss ichs nicht) aktiviert.
Dieser Beitrag wurde am 07.02.2026 00:48 Uhr bearbeitet.