HAMBURG - Im Dezember 2025 sprintete Airbus mit 136 Auslieferungen ins Jahresziel. Das neue Jahr startet eher verhalten: Airbus hat über den Januar nur 19 Flugzeuge an Kunden übergeben - darunter die zweite A350-900 für die Lufthansa-Airline Swiss. Großaufträge von IAG und Spring Airlines geben Airbus um Jahresstart Rückenwind.
Airbus hat 2025 den Zähler bei 793 Auslieferungen gestoppt. In einem Schlussspurt mit 136 Dezember-Auslieferungen überschritt der Konzern kurz vor Jahresende die im November von 820 auf 790 Flugzeuge vorgezogene Ziellinie.
Dafür startet das neue Jahr ruhig. Airbus meldet für Januar 2026 19 Auslieferungen, sechs weniger als im Januar 2025. In den Januar-Auslieferungen ist nur ein Langstreckenflugzeug enthalten: Swiss hat am 30. Januar 2026 formell ihre zweite A350-900 übernommen.
Für das Flugzeug hat die Schweizer Lufthansa-Tochter zunächst Umläufe auf der A350-Linie Zürich-Montreal im Flugplan hinterlegt, Start: 23. Februar 2026.
Mit Umstieg auf den Sommerflugplan Ende März soll die HB-IFA auf der Linie Zürich-Seoul die Flugzeit um rund 50 Minute verkürzen.49 neue Aufträge zum JahresstartAirbus hat im Januar 49 neue Aufträge eingebucht. Der British-Airways-Konzern IAG stockte seine Positionen um acht A320neo und zwei A321neo auf, Air Algerie bestellte eine A330-900. Der größte Januar-Auftrag kam von Spring Airlines aus China mit 24 A320neo und sechs A321neo.
Airbus dürfte im Februar die Zielmarke für 2026 setzen. Laut Kreisen plant Airbus bis zu 900 Auslieferungen.
Das Management hielt die Erwartungen unter Verweis auf weiter schleppende Triebwerkszulieferungen zuletzt allerding in Zaum.© aero.de | Abb.: Airbus | 06.02.2026 09:06
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Beitrag vom 08.02.2026 - 18:41 Uhr
Ich nehme mal an, dass einige Mitarbeitende nach dem Marathon Jahresende auch Urlaub nehmen und frei haben im Januar
Beitrag vom 06.02.2026 - 11:55 Uhr
Da hat Airbus im Dez. den Hof wohl restlos leer gefegt um selbst das reduzierte Ziel zu erreichen. Im Januar fehlte es dann massiv an halbfertigen Fliegern.
Meine Prognose, im Januar wird Boeing mit den Auslieferungen pro Monat erstmals nach Jahren wieder vor Airbus liegen.
Das ist aber an sich nichts neues das passiert jedes Jahr, aber es werden keine halb fertige Flugzeuge ausgeliefert. Momentan ist doch das Triebwerk das Problem bei der A321Neo soll es doch einige geben ohne Triebwerke. Laut Bilanzpressekonferenz Zitat "Bei der Bilanzpressekonferenz im Januar 2026 gab Airbus-Vorstand Christian Scherer an, dass der Bestand an Glidern zum Jahresende auf eine „beherrschbare Zahl“ (manageable number) reduziert wurde. " was immer das auch bedeutet in Sommer war es noch 60 bis 70 gewesen.
Beitrag vom 06.02.2026 - 10:48 Uhr
Da hat Airbus im Dez. den Hof wohl restlos leer gefegt um selbst das reduzierte Ziel zu erreichen. Im Januar fehlte es dann massiv an halbfertigen Fliegern.
Meine Prognose, im Januar wird Boeing mit den Auslieferungen pro Monat erstmals nach Jahren wieder vor Airbus liegen.
Kommentare (3) Zur Startseite
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Meine Prognose, im Januar wird Boeing mit den Auslieferungen pro Monat erstmals nach Jahren wieder vor Airbus liegen.
Das ist aber an sich nichts neues das passiert jedes Jahr, aber es werden keine halb fertige Flugzeuge ausgeliefert. Momentan ist doch das Triebwerk das Problem bei der A321Neo soll es doch einige geben ohne Triebwerke. Laut Bilanzpressekonferenz Zitat "Bei der Bilanzpressekonferenz im Januar 2026 gab Airbus-Vorstand Christian Scherer an, dass der Bestand an Glidern zum Jahresende auf eine „beherrschbare Zahl“ (manageable number) reduziert wurde. " was immer das auch bedeutet in Sommer war es noch 60 bis 70 gewesen.
Meine Prognose, im Januar wird Boeing mit den Auslieferungen pro Monat erstmals nach Jahren wieder vor Airbus liegen.