NTSB sperrt Boeing-Zugänge zu Fallakten

SEATTLE - Ein Boeing-Manager hat vor Journalisten "nicht-öffentliche" Einzelheiten aus der Ermittlung zu Alaska Airlines Flug 1282 ausgeplaudert. Die US-Flugunfallbehörde NTSB ist über den Vorgang schwer verärgert - und sperrt kurzerhand die Boeing-Zugänge zu den Fallakten. Das ist passiert.

Alaska Airlines Flug 1282, der Abflug einer Türblende von einer quasi werksneuen 737 MAX 9, beschäftigt seit 5. Januar Ermittler der US-Flugunfallbehörde NTSB. Boeing ist als Hersteller an dem Verfahren beteiligt - und hat so Zugang zu den nicht-öffentlichen Fallakten.

Zumindest bis gestern - das NTSB schränkt den Zugang von Boeing ein, berichtet das Portal "The Air Current". Das ohnehin angespannte Arbeitsverhältnis zwischen Boeing und Ermittlern wird nun durch ein Medienbriefing  weiter belastet.

Ein Boeing-Manager hat bei der Veranstaltung "nicht-öffentliche Informationen aus der laufenden Ermittlung" mit den anwesenden Journalisten geteilt, "die das NTSB zuvor weder verifiziert, noch freigegeben hat", zitiert "The Air Current" aus einer Stellungnahme der Behörde.

Boeing hatte den Medientag am Dienstag im Kontext der anstehenden Farnborough Airshow angesetzt. Im weiteren Verlauf habe der Manager laut einem von Boeing vorgelegten Transkript "Meinungen und Analysen" zu Faktoren geteilt, die - aus Boeing-Sicht - eine Rolle bei dem Unfall spielten.

"Boeing kennt die Spielregeln"

Damit hat Boeing gleich doppelt gegen Parteivereinbarungen zur Vertraulichkeit der Ermittlungen verstoßen.

"Als Beteiligte an zahlreichen NTSB-Ermittlungen über die vergangenen Jahrzehnte kennt kaum jemand die Spielregeln so gut wie Boeing", zeigt sich das NTSB über den Vorgang entsetzt. Die schwere Kommunikationspanne hat für Boeing Konsequenzen.

Der Konzern verliert in der Ermittlung zwar nicht den Parteistatus, schreibt "The Air Current" weiter, wohl aber Zugang zu Ermittlungsakten. Zudem werde Boeing ein Fragerecht bei einer für August angesetzen Zeugenanhörung entzogen.

Von der erst wenige Wochen alten 737 MAX 9 von Alaska Airlines war am 5. Januar kurz nach dem Start im Steigflug aus Portland eine Türblende an Sitzreihe 26 herausgebrochen. Flugzeuge mit mehr Sitzen haben an dieser Rumpfstelle einen Notausgang, der auch nachgerüstet werden kann.

Nach vorläufigem Ermittlungsstand war die Türblende nicht korrekt montiert, wesentliche Befestigungsbolzen wurden möglicherweise beim Einsetzen vergessen. Das NTSB untersucht daher auch die Produktion in Renton.